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德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)樣本
瀏覽次數(shù):234      發(fā)布于:2023-11-14
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德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)樣本

產(chǎn)品描述:

在齒輪齒條氣缸中,活塞的直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)小齒輪轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

例如,齒輪齒條氣缸用于自定義所需擺角最大為 180° 的抓取系統(tǒng)。

齒輪齒條氣缸的特點(diǎn)是其扁平結(jié)構(gòu)、用于電纜或介質(zhì)貫穿進(jìn)給的連續(xù)中空法蘭軸以及抓手的簡(jiǎn)單安裝。

因此,這些擺動(dòng)氣缸十分適用于抓放應(yīng)用或機(jī)器人應(yīng)用。

Festo 是齒輪齒條氣缸制造商之一,憑借其各種產(chǎn)品系列為幾乎每種應(yīng)用提供適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

扭矩范圍為 0.2 至超過(guò) 110 Nm。各種緩沖選項(xiàng)為廣泛應(yīng)用提供適當(dāng)?shù)慕K端位置緩沖。

具體取決于側(cè)重點(diǎn)為最短擺動(dòng)時(shí)間還是高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:

大量附加功能也以有針對(duì)性的方式擴(kuò)大 Festo 的總產(chǎn)品范圍。包括中間位置模塊、集成能量傳輸管道和終端位置鎖定。

基于齒輪齒條的雙活塞擺動(dòng)氣缸。

雙活塞驅(qū)動(dòng)器,通過(guò)齒輪齒條原理實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸

末端位置處的精度*

很高的倉(cāng)儲(chǔ)容量

在法蘭軸上的端跳非常好

即使是較小的規(guī)格,也有較高的穩(wěn)定性

擺動(dòng)氣缸通過(guò)中間定位模塊可達(dá)到擺動(dòng)角度 90°

• 中間位置可從兩個(gè)方向接近

• 中間位置的緩沖對(duì)應(yīng)于基本驅(qū)動(dòng)器的緩沖。

Y12 緩沖是例外:當(dāng)使用液壓緩沖器 Y9 時(shí)

用內(nèi)六角扳手調(diào)整緩沖元件可調(diào)節(jié)擺動(dòng)角度大小。

兩個(gè)終端位置間的擺動(dòng)角度縮小量應(yīng)平均分布。

設(shè)置兩側(cè)擺角的范圍 +10/-190 度

擺角 180 deg

符號(hào) 00991265

工作壓力 0.2 MPa ... 1 MPa

工作壓力 2 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)

短型號(hào)代碼 DRRD

緩沖 內(nèi)部液壓緩沖墊,正常型

安裝位置 可選

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 齒輪齒條

位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)樣本

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